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這幾年北京的大工程有很多
中國尊、環(huán)球主題公園、新增多條地鐵線(xiàn)等等
其中最受關(guān)注的莫過(guò)于北京新機場(chǎng)了
北京新機場(chǎng)
又稱(chēng)
北京大興國際機場(chǎng),
北京第二國際機場(chǎng),
最終命名還未確定。
北京新機場(chǎng)是世界上最大的機場(chǎng)
效果圖
北京新機場(chǎng)效果圖,這是世界上最大、最雄偉的機場(chǎng)。
《山海經(jīng)》有云:鳳凰,見(jiàn)則天下安寧
北京新機場(chǎng)航站樓的造型
寓意“鳳凰展翅”,
與首都機場(chǎng)形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局。
航站樓剖透視圖
北京新機場(chǎng)位于永定河北岸,
北京市大興區禮賢鎮、
榆垡鎮和河北省廊坊市廣陽(yáng)區之間。
是國家重點(diǎn)工程
總占地4.1萬(wàn)畝,
占地面積大約相當于63個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)的大小,
總投資800億,不含周邊配套設施。
規劃建設7條跑道,
航站樓造型新穎
遠期(2040年)按照客流吞吐量1億人次,
飛機起降量80萬(wàn)架次
約140萬(wàn)平方米的航站樓,
機場(chǎng)預留控制用地按照終端(2050年)
旅客吞吐量1.3億人次,
飛機起降量103萬(wàn)架次,九條跑道的規模預留。
北京新機場(chǎng)被英媒評委
“新世界七大奇跡”之一,并位于榜首
即將竣工的北京新機場(chǎng)將于
2019年10月試運行
不只是北京的新機場(chǎng),
新機場(chǎng)將是京津冀合交通樞紐。
服務(wù)北京、天津、廊坊、保定、衡水
與雄安新區,
未來(lái)也是相輔相成的
新機場(chǎng)航站樓以單點(diǎn)為中心,
延伸六條指廊的均衡布局,
每?jì)蓷l指廊之間的夾角,都是60度。
有趣的是六條指廊正好對著(zhù)三條軸線(xiàn),
分別指向北京、雄安、天津。
1小時(shí)內可到天津、唐山、保定等城市;
2小時(shí)內到石家莊、秦皇島、濟南等城市;
3小時(shí)內更可通達太原、鄭州、沈陽(yáng),
與周邊主要城市的連接。
北京新機場(chǎng)是誰(shuí)設計的?
法國巴黎機場(chǎng)集團建筑設計公司ADPI
扎哈·哈迪德及一眾建筑設計師
成立聯(lián)合團隊完善ADPI的方案,
本地建筑事務(wù)所做實(shí)施前的最后準備,
可以說(shuō)設計方案是集體智慧的結晶。
新機場(chǎng)航站樓在國內首次
有高速鐵路在地下穿行
首次采用雙層出發(fā)雙層到達設計,
周?chē)兴臈l高速環(huán)繞,
地下設有高鐵、地鐵、城際鐵路等6條鐵路線(xiàn),
具有形成強大區域輻射能力的綜合交通體系。
鋼結構復雜
世界施工技術(shù)難度最高的航站樓
整個(gè)新機場(chǎng)航站樓工程最大的挑戰在于,
它是目前中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐。
北京新機場(chǎng)有一種太空堡壘即視感!
網(wǎng)友:等一等,先拍個(gè)電影再繼續建......
北京新機場(chǎng)就像一個(gè)收納盒,軌道交通站廳、
換乘中心、行李傳送通道井然有序。
室內效果展示
其F4為傳統值機層、F3為國內快速值機層、
F2為國內到港層、F1為國際到港層、
B1為軌道交通站廳層、B2為軌道交通站臺層。
新航站樓綜合體設計了雙進(jìn)雙出的模式,
提高了旅客的出行、換乘效率。
從下車(chē)處到登機口距離是600多米,
走路最多8分鐘就能登機,
而且,地下還有高鐵,完全實(shí)現零換乘。
作為全球最大的機場(chǎng)航站樓,
其屋蓋鋼架構的投影面積就達到 18 萬(wàn)平米,
相當于 25 個(gè)標準足球場(chǎng)。
如此龐大的屋蓋僅用了 8 根 C 形柱作支撐,
可以將鳥(niǎo)巢放進(jìn)來(lái)。
整個(gè)航站樓一共使用了12800塊玻璃,
其中屋頂用玻璃8000多塊。
由于屋頂采用流線(xiàn)曲面構造,
所以8000塊玻璃沒(méi)有兩塊是一樣的。
整齊排列的鋁網(wǎng)根據屋面曲面變化而有不同角度,
不僅可避免強烈日照,還能滿(mǎn)足航站樓自然采光需求。
北京新機場(chǎng)項目中個(gè)難度最大的采光頂玻璃鋁板網(wǎng)全部由安平唯在絲網(wǎng)有限公司提供,
共有彩釉鋼化結構節能玻璃8632塊,其中超寬內置金屬遮陽(yáng)網(wǎng)的中空節能玻璃2342塊。航站樓頂層玻璃共有四層,
上下兩層是玻璃層,中間為中空層,中空層的內部則智慧芯。這些同意向北排列的裝飾鋁板網(wǎng)不僅可以遮擋陽(yáng)光, 同時(shí)又能滿(mǎn)足航站樓的自然采光需求,節能環(huán)保,鋁板遮陽(yáng)網(wǎng)采用3系鋁合金材料加工而成,均為異形鋁網(wǎng),共計6000多平米, 4000多種尺寸,加工的難度可想而知。
北京新機場(chǎng)
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